نصب مناسب یاتاقان های پایان میله برای اطمینان از عملکرد و عمر خدمات بسیار مهم است. آماده سازی نصب قبل - شامل بررسی بلبرینگ برای آسیب (به عنوان مثال ، خراش روی سطح کروی ، نقص نخ) و تمیز کردن سطوح نصب-} هرگونه بوش یا بقایای می تواند در حین کار باعث اصطکاک اضافی شود. برای یاتاقان های انتهای میله نخ ، نخ تطبیق باید از کلاس 6H/6G مناسب باشد تا از اتصال محکم بدون تداخل بیش از حد اطمینان حاصل شود که ممکن است منجر به تغییر شکل حلقه بیرونی شود.
ابزارها و روشهای نصب باید صحیح باشند. یاتاقان را مستقیماً با چکش وارد نکنید. از یک آستین نصب اختصاصی استفاده کنید تا نیرو را به طور مساوی روی حلقه بیرونی بمالید (برای فشار- نصب متناسب). هنگام سفت کردن یاتاقان های نخ ، از آچار گشتاور برای کنترل گشتاور در محدوده مشخص شده استفاده کنید (به عنوان مثال ، یاطاقان نخ M12 به طور معمول به 50- 60 n · m نیاز دارند). بیش از حد محکم می تواند به نخ آسیب برساند یا حلقه داخلی را تحریف کند و ظرفیت انحراف زاویه ای را کاهش می دهد. برای یاتاقان های انتهای میله فلنج ، اطمینان حاصل کنید که پیچ های نصب به طور مساوی محکم شده اند تا از استرس ناهموار جلوگیری شود.
اشکال زدایی پس از نصب بر دو جنبه اصلی متمرکز است: انعطاف پذیری زاویه ای و انتقال بار. انتهای میله را به صورت دستی بچرخانید تا در مورد chamming-} هرگونه مقاومت نشان دهنده سوء استفاده یا خطاهای نصب باشد. تحت شرایط بار - ، سیستم را برای مشاهده حرکت بلبرینگ اجرا کنید. انحراف زاویه ای باید بدون سر و صدای غیر طبیعی صاف باشد. برای بار- برنامه های بلبرینگ ، یک آزمایش بار را انجام دهید تا تأیید کنید که یاتاقان می تواند بار طراحی شده را بدون افزایش دمای بیش از حد منتقل کند (دمای عملیاتی طبیعی نباید از 70 درجه باشد).
حالت های خرابی متداول یاطاقان انتهای میله شامل سایش ، تشنج و آسیب نخ است. سایش معمولاً در اثر روغن کاری یا آلودگی کافی ایجاد می شود-} عمل خشک می تواند میزان سایش را با 10- 20 برابر افزایش دهد ، بنابراین روغن کاری گریس (به عنوان مثال ، گریس پیچیده لیتیوم) باید هر 100-300 ساعت کار اعمال شود. تشنج اغلب به دلیل بار بیش از حد یا سوء استفاده از آن رخ می دهد. راه حل برای بررسی مجدد محاسبه بار و تنظیم تراز شفت برای اطمینان از عدم انحراف زاویه ای از محدوده رتبه بندی شده است. آسیب نخ بیشتر به دلیل تناسب بیش از حد یا نامناسب نخ است. تعویض یاتاقان آسیب دیده و استفاده از متناسب با موضوع صحیح می تواند از عود جلوگیری کند.
علاوه بر این ، محافظت از مهر و موم برای گسترش عمر خدمات مهم است. یاتاقان های انتهای میله با مهر و موم های لاستیکی (نوع 2RS) می توانند به طور موثری از گرد و غبار و رطوبت ، مناسب برای محیط های در فضای باز یا گرد و غبار جلوگیری کنند. برای برنامه های سرعت بالا- ، مهر و موم های تماس ممکن است گرمای بیش از حد ایجاد کنند ، بنابراین مهر و موم های تماس با (نوع z) غیر {4}. بازرسی منظم از مهر و موم ها برای ترک ها یا پیری و جایگزینی به موقع می تواند از آلودگی داخلی بلبرینگ جلوگیری کند.
